De mobiliteitsvisie 2026–2040 voor Gemert-Bakel is vastgesteld. Tegelijk is de motie van Politiek op Inhoud over landbouwverkeer en kwetsbare weggebruikers unaniem aangenomen. Daarmee ligt er niet alleen een koers voor de komende jaren, maar ook een duidelijke opdracht om beter om te gaan met de spanning tussen zware voertuigen en fietsers en scholieren in het buitengebied.
De weg hiernaartoe begon met een eerste versie van de visie die voor de raad te algemeen was. Er werd veel gezegd over veiligheid, leefbaarheid en duurzaamheid, maar het bleef vooral bij woorden.
Nog niet geheel comfortabel
Bij de nieuwe versie is veel werk verzet. Er ligt nu een betere analyse van de knelpunten, per kern en per modaliteit, met daaronder een uitgewerkt maatregelenpakket en een financiële doorkijk tot 2040. Toch voelde ook deze versie nog niet helemaal comfortabel. Het stuk dreigde twee dingen tegelijk te worden: een strategische visie én een gedetailleerd uitvoeringsprogramma met aantallen, ingrepen per weg en prijskaartjes.
Amendement
Daarom heeft Politiek op Inhoud het initiatief genomen om het voorstel te amenderen en is vervolgens samen met het CDA gewerkt aan de inhoud. De kern daarvan: de mobiliteitsvisie wordt expliciet vastgesteld als strategisch kader. De ontwerpkeuzes in de visie – bijvoorbeeld over 30- en 60-kilometerwegen, sterke fietsverbindingen en de inrichting van kernen – gelden als voorkeursrichting, geen dogma’s voor iedere straat. De uitgebreide maatregelen- en kostenlijst wordt benoemd als richtinggevend voorstel, niet als pakket dat nu al inhoudelijk en financieel is besloten.
De daadwerkelijke keuzes per dorp, per straat en per periode worden straks gemaakt bij het omgevingsprogramma mobiliteit, de uitvoeringsprogramma’s en de Kadernota en Begroting. Daar kan beter worden gestuurd op verkeersveiligheid, bereikbaarheid en betaalbaarheid voor inwoners en ondernemers. En belangrijk u kunt zo ook blijven meepraten.
Motie Veilig samen op weg
Wat in de visie nog ontbrak, was een duidelijke lijn over landbouwverkeer. In dorpen als De Rips en Elsendorp staan zware landbouwvoertuigen en kwetsbare fietsers elkaar letterlijk in de weg op de parallelwegen langs de N277. Met de motie “Veilig samen op weg: landbouwverkeer en fietsers” vraagt Politiek op Inhoud het college om een principekader uit te werken waarin bescherming van kwetsbare verkeersdeelnemers vooropstaat en samen met provincie, dorpen en sector naar een structurele oplossing voor de N277 te zoeken.
Dat juist de motie van Politiek op Inhoud unaniem is aangenomen, laat zien dat de hele raad de zorgen in het buitengebied deelt en instapt op de koers die wij hebben neergezet om hier samen verantwoordelijkheid voor te nemen.
Hellouise Claassen-Rossen (De Rips)
hellouise.rossen@gemert-bakel.nl
Politiek op Inhoud
